Mentiras da esquerda I - A Bíblia e o Homossexualismo

Existem 3 tipos de mentiras: mentiras, grandes mentiras e os argumentos da esquerda.

Basicamente todos argumentos da esquerda são mentiras, falácios e outros tipos de trapaças, o que não é de se estranhar vindo desse tipo de vibora traiçoeira.

Hoje vou derrubar um mito da esquerda, que propaga a mentira de que a Bíblia não é contra o homossexualismo com o argumento que os tradutores são incompetentes que erraram na tradução. Mas como não somos trouxas de acreditar na esquerda, vamos a fundo aqui:

1 Coríntios 6:9

Tradução para o português:

"Ou não sabeis que os injustos não herdarão o reino de Deus? Não vos enganeis: nem impuros, nem idólatras, nem adúlteros, nem efeminados, nem sodomitas,"

Texto original grego:

9 ἢ οὐκ οἴδατε ὅτι ἄδικοι βασιλείαν Θεοῦ οὐ κληρονομήσουσι; μὴ πλανᾶσθε· οὔτε πόρνοι οὔτε εἰδωλολάτραι οὔτε μοιχοὶ οὔτε μαλακοὶ οὔτε ἀρσενοκοῖται

Fonte: http://el.wikisource.org/wiki/Προς_Κορινθίους_Α#6

"efeminados" é trazido do grego "μαλακοὶ ", que é algo como fraco, efeminado, covarde

"sodomitas" é trazido do grego "ἀρσενοκοῖται" que é uma palavra inventada por Paulo que une as raízes arrhen (homem, macho) e koite (cama, quarto, cohabitação), podendo ser traduzida por "homens que dormem com outros homens", significando claramente o homossexualismo.

Eu sugeriria mudar a tradução para algo mais similar a versão em inglês:

"Ou não sabeis que os injustos não herdarão o reino de Deus? Não vos enganeis: nem impuros, nem idólatras, nem adúlteros, nem covardes, nem homossexuais," 1 CORÍNTIOS 6:9

Conclusão: A esquerda *mente* em tudo e aqui não é exceção.

Um estudo a respeito: http://www.galaxie.com/article/11293

1 Timóteo 1:9-10

9 Também sabemos que ela não é feita para os justos, mas para os transgressores e insubordinados, para os ímpios e pecadores, para os profanos e irreverentes, para os que matam pai e mãe, para os homicidas,

10 para os que praticam imoralidade sexual e os homossexuais, para os seqüestradores, para os mentirosos e os que juram falsamente; e para todo aquele que se opõe à sã doutrina.

Aqui a mesma palavra para homessexualismo é utilizada.

Levítico 20:13

13 Quando também um homem se deitar com outro homem, como com mulher, ambos fizeram abominação; certamente morrerão; o seu sangue será sobre eles.

Acho que mais direto impossível, não??? Mas para a esquerda o obvio, o correto e o natural não tem significado.

Levítico 18:22-30

22 Com homem não te deitarás, como se fosse mulher; abominação é;

23 Nem te deitarás com um animal, para te contaminares com ele; nem a mulher se porá perante um animal, para ajuntar-se com ele; confusão é.

24 Com nenhuma destas coisas vos contamineis; porque com todas estas coisas se contaminaram as nações que eu expulso de diante de vós.

25 Por isso a terra está contaminada; e eu visito a sua iniqüidade, e a terra vomita os seus moradores.

26 Porém vós guardareis os meus estatutos e os meus juízos, e nenhuma destas abominações fareis, nem o natural, nem o estrangeiro que peregrina entre vós;

27 Porque todas estas abominações fizeram os homens desta terra, que nela estavam antes de vós; e a terra foi contaminada.

28 Para que a terra não vos vomite, havendo-a contaminado, como vomitou a nação que nela estava antes de vós.

29 Porém, qualquer que fizer alguma destas abominações, sim, aqueles que as fizerem serão extirpados do seu povo.

30 Portanto guardareis o meu mandamento, não fazendo nenhuma das práticas abomináveis que se fizeram antes de vós, e não vos contamineis com elas. Eu sou o SENHOR vosso Deus.

Também muito direto, não?

Romanos 1:26-27

26 Por isso Deus os abandonou às paixões infames. Porque até as suas mulheres mudaram o uso natural, no contrário à natureza.

27 E, semelhantemente, também os homens, deixando o uso natural da mulher, se inflamaram em sua sensualidade uns para com os outros, homens com homens, cometendo torpeza e recebendo em si mesmos a recompensa que convinha ao seu erro.

Acho que isso fecha com chave de ouro. Mas não é surpresa a esquerda mentir descaradamente, pois a esquerda é uma grande mentira.

Filmes Excelentes

Sempre me falta uma lista de filmes excelentes, daqueles que é para recomendar, que realmente emocional e te fazem se sentir melhor de assistir. Aqui inicio esta lista pois acabei de ver o filme "Pułkownik Kwiatkowski" que me inspirou:

5 estrelas:

Pułkownik Kwiatkowski - Comédia com algum drama leve - Pós guerra na Polônia e um desertor que se faz passar por coronel e passeia pela Polônia com um grupo de pseudo-soldados

4 estrelas - muito bons também, mas com algo que marca o filme negativamente, seja por ser muito pesado ou por um ponto de vista torto:

Linha de passe - Peca pelo ponto de vista esquerdista mostrado no final

Como se constroí uma linha de Bonde

Olá, Como praticamente não há linhas de VLT (um sinonimo de bonde) no Brasil, achei alguém poderia achar útil saber como se constroí uma linha. O exemplo que vou mostrar é na cidade de Wrocław, na Polônia, que tem 700 mil habitantes e umas 25 linhas de VLT. A obra que vou mostrar começou 3 meses atrás e a primeira coisa que fizeram foi remover o pavimento anterior de paralelepipedos + trilhos e cavar:

A construção é feita colocando blocos pré-moldados de concreto com buracos para os trilhos:

3 meses depois a obra já está em estado avançado, eu acho que deve ser concluída em no máximo mais 1 mês:

Acho importante destacar que essa linha passa por um cruzamento movimentado e em apenas 1 noite eles cavaram o pavimento, removeram os trilhos velhos, instalaram os blocos pré-moldados e os trilhos novos e deixaram o cruzamento novamente funcional. Isso em menos de 8 horas, não sei quantas foram ao certo, pois quando eu fui dormir não hávia nada ocorrendo e quando acordei já estava pronto! Realmente os construtores e a empresa de transportes de Wrocław estão de parabéns, reconstruíram uns 15 metros de trilhos de bonde em menos de 8 horas!!!

Como podem ver, construir uma linha moderna de VLT aonde também podem passar ambulâncias, polícia e ônibus não é nenhum bicho de 7 cabeças. Não é uma obra demorada nem muito menos exageradamente dispendiosa. Todo o processo de construção de uma linha de VLT pode tranquilamente ser feito em 5 meses. Somando projeto e licitação, não vejo porque deveria durar mais de 1 ano, embora numa burocracia ineficiente como a brasileira eu possa aceitar que o processo todo poderia durar 2 anos.

Trens noturnos e internacionais na Europa

Este post é mais para guardar umas imagens.

Linhas EuroCity na Europa central:

Trens com camas na Polonia:

Numero	Periodo	Trajeto	Tipos de cama
TLK28500	jazda 22. Cze do 29. Sie; oprócz 2. do 24. Lip	Lublin - Warszawa - Torun - Gdansk - Hel	tania kuszetka (Lublin -> Gdynia Główna)
TLK65510	jazda 22. Cze do 29. Sie	Jelenia Góra - Wroclaw - Poznan - Bydgoszcz - Gdansk - Hel	wagon z miejscami do leżenia, wagon sypialny (Jelenia Góra --> Gdynia Główna)
TLK38204	jazda 1. Cze do 31. Sie	Kraków 18:33 Katowice 20:24 Wrocław 23:35 Szczecin 05:47 Międzyzdroje 07:29	tania kuszetka wagon z miejscami do leżenia wagon sypialny
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A crise da Grécia e o calote

Muito se fala atualmente da crise da Grécia. Tanto alias, que não pude me esquivar, preciso falar algo a respeito. Bom, vamos aos fatos: A crise da Grécia foi causada por gastos descontrolados do governo, gerando um déficit amplo e dívidas imensas. Não foi causado por nenhum outro fator, apenas este, todo o resto é balela. Foi causado pois os gregos se aposentam cedo demais, pois o governo tem funcionários públicos demais e de modo geral pela falta de uma boa gerência para controlar os gastos. Não é a toa que o governo grego que causou esse desastre é socialista, foram justamente os intelectuais marxistas que causaram a crise grega e logicamente que o problema não pode ser resolvido com ainda mais marxismo.

Mas o que a Grécia pode fazer agora? O primeiro passo é se livrar da escória esquerdista e eleger um governo conservador, mas e depois? Vejo as seguintes saídas para a Grécia:

1> Da um calote e diminuir a sua dívida. Por causa do calote o país não vai mais poder emprestar dinheiro e terá que diminuir seu déficit para zero subitamente. Lembre-se que o déficit é de 10% do PIB e que um governo federal normal arrecada no máximo 20% do PIB, logo o orçamento terá que ser cortado em 50%. É por isso que dar um calote é inútil para resolver uma crise de alto endividamento. Somente seria útil se o calote for perdoado na boa, o que é difícil de se conseguir. A Grécia terá 1 década perdida de aperto financeiro nesse cenário e alto desemprego.

2> Faz as reformas necessárias para pagar a dívida, reduzindo o déficit para zero. Com o aperto haverá provavelmente 1 década perdida de aperto financeiro e alto desemprego.

3> Sair do euro, converter a dívida para a nova moeda e fazer as reformas necessárias para estancar a dívida. Essencialmente igual ao cenário 2, mas com uma moeda própria desvalorizada, a Grécia poderá reavivar sua economia. O poder de compra da população irá cair, mas haverá mais emprego.

4> Sair do euro, não fazer reformas e imprimir dinheiro para pagar seus gastos. É similar ao que o Brasil tentou fazer nos anos 80. Lembrem-se que o Sarney tentou de tudo, tentou dar um calote, tentou imprimir dinheiro, nada adianta, somente controlar os gastos deu certo, só prolongou a crise. E no caso da Grécia também não daria certo, haveria uma crise de hiperinflação e várias décadas perdidas. O maior desastre possível.

Com a opção 4 descartada como a mais imbecil, resta ao meu ver as opções 2 e 3 como as mais sensatas. Na opção dois o poder de compra da população será mantido, mas o desemprego aumentará. Na opção 4 haverá mais emprego, mas menos poder de compra, pois a Grécia é muito dependente de importações, que ficara-o mais caras. O país simplesmente irá empobrecer e tocar em frente, ficando mais competitivo por ser mais pobre, talvez tenha até algum crescimento econômico com esta estratégia. As outras são claramente recessivas.

Cristãos petistas?

Recentemente num forum me disseram que conhecem muitos cristão petistas, então eu achei que vale a pena recolher aqui as várias provas de que o PT é um partido associado a besta e dedicado a coisas nefastas como: aborto, gayzismo e as cotas racistas.

Claro que cristãos que apoiam esse nefasto partido estão profundamente equivocados em sua escolha política e estão ajudando o mau na terra. Eu acho que falta conhecimento também. Sugiro um teste.

Primeiro mostre para eles o vídeo da Dilma falando que é a favor do aborto e é socialista (aka comunista): http://www.youtube.com/watch?v=JscPm6urqZw

Mostre para eles que o PT puniu e depois expulsou dois deputados por serem contra o aborto: Luiz Bassuma (BA) e Henrique Afonso (AC), esse segundo pastor presbiteriano. Apesar de que foi melhor para eles terem sido expulsos, melhor não trabalharem para o malígno mesmo. Fonte: http://www.comshalom.org/blog/carmadelio/2903-pt-pune-dois-deputados-por-contrariar-descriminalizacao-do-aborto

Mostre para eles todas as propostas do PT:

* Projeto de Lei N. 176, de 1995, José Genoino PT-SP -> Legaliza o aborto

* Projeto de Lei n.º 21/03 Roberto Gouveia PT-SP -> Suprime o artigo 124 do Código Penal Brasileiro. Explicação: Suprimindo o artigo que caracteriza como crime o aborto provocado pela gestante ou com seu consentimento.

* Projeto de Lei n.º 1091/03 Durval Orlato PT - SP -> Dispõe sobre a exigência para que hospitais municipais, estaduais e federais implantem um programa de orientação à gestante sobre os efeitos e métodos utilizados no aborto

* Projeto de Lei n.º 4304/04 Eduardo Valverde PT-RO Despenaliza a interrupção voluntária da gravidez Se depois disso tudo ainda forem petistas, já não é mais por falta de informação.

Mostre para eles que o PLC122 é uma lei nojenta que pretende jogar no esgoto a nossa liberdade de expressão.

Se mesmo assim a pessoa não mudar de idéia e continuar a apoiar os esquerdistas mesmo sabendo que são assassinos opressores totalitários, então já não resta mais dúvida. É sobre esse tipo de pessoa que Jesus estava se referindo quando disse:

Mateus 7, 18:23

18 Não pode a árvore boa dar maus frutos; nem a árvore má dar frutos bons.

19 Toda a árvore que não dá bom fruto corta-se e lança-se no fogo.

20 Portanto, pelos seus frutos os conhecereis.

21 Nem todo o que me diz: Senhor, Senhor! entrará no reino dos céus, mas aquele que faz a vontade de meu Pai, que está nos céus.

22 Muitos me dirão naquele dia: Senhor, Senhor, não profetizamos nós em teu nome? e em teu nome não expulsamos demônios? e em teu nome não fizemos muitas maravilhas?

23 E então lhes direi abertamente: Nunca vos conheci; apartai-vos de mim, vós que praticais a iniqüidade.

Estes versos dizem claramente que nem todos que dizem Senhor, Senhor, vão para os céus. É preciso fazer a vontade do Pai que é não apoiar a iniquidade.

E ainda lembrem-se de:

Mateus 6:24 Ninguém pode servir a dois senhores; porque ou há de odiar um e amar o outro, ou se dedicará a um e desprezará o outro. Não podeis servir a Deus e a Mamom.

Lucas 16:13 Nenhum servo pode servir dois senhores; porque, ou há de odiar um e amar o outro, ou se há de chegar a um e desprezar o outro. Não podeis servir a Deus e a Mamom.

Conclusão: Não é possível servir a Deus e a Marx ao mesmo tempo. Não é possível ser cristão e votar no PT!

Trem de Alta Velocidade da California

Neste post vou apresentar alguns dados sobre o trem de alta velocidade da Califórnia.

Imagens da linha:

Northwards, from Madera in the direction of São Francisco it would be:

San Francisco County - 800.000 or 3 millions if you county the whole urban connurbated area
San Mateo County - 700.000
Santa Clara County - 1.700.000

Norwards to Sacramento it would be:

Sacramento County - 1.400.000
San Joaquin County - 700.000 (Stockton station)
Stanislaus County - 500.000 (Modesto station)

Populations of counties in the line:

Merced County - 255.000
Madera County - 155.000 (no station)
Fresno County - 800.000
Kings County - 150.000 // Tulare County - 370.000 (potential station, the line passes on the border of both counties)
Kern County - 840.000 (Bakersfield station)

To the south, the next county would be:

Los Angeles County - 10 million (many stations)

And here go the existing Amtrak lines:

Detalhes da extensão proposta para a primeira linha:



Imagens interesssantes:

* Detalhes da Linha: http://cdn.publicinterestnetwork.org/assets/3zpZ1COabArt4K19VFqwdg/high-speed-rail-map.jpg
* Custo dos segmentos: http://img854.imageshack.us/img854/3707/screencapture10.png

Comparação de calçadas

Para começar a estudar o assunto, nada como ver alguns exemplos ao redor do mundo:

1> Centro de Portland, USA, ao lado de uma praça
Google Earth: 45° 31' 53.67" N 122° 40' 54.23" W

Total: 21m
1,4m Calçada inadequada com postes
2,3m estacionamento paralelo
3m Bonde e 1 faixa de veículos
3m 1 faixa de veículos
2,2m estacionamento paralelo
9m calçada na praça

Como melhorar: Basta remover o estacionamento junto a calçada inadequada e converte-lo em calçada



2> Avenida São Gualter, São Paulo, Brasil
http://maps.google.com/maps?t=h&hl=en&ie=UTF8&ll=-23.538622,-46.727085&spn=0.000618,0.000743&z=20

Total: 29m
1,5m Calçada inadequada com postes
10m 3 faixas de veículos
4m Canteiro central
10m 3 faixas de veículos
3,4m calçada adequada

Como melhorar: Basta tirar 2m do canteiro central e dar para a calçada inadequada

3> ulica Swobodna, Wrocław

Total: 30m
4m Calçada adequada
3,4m Calçada/Faixa temporária/parada de ônibus (varia no quarteirão)
7m 2 faixas de veículos
9m 3 faixas de veículos
2,8m Faixa temporária/parada de ônibus (varia no quarteirão)
3,5m Calçada adequada

Modernização das linhas de trêm da Polônia

Dados coletados sobre as obras em andamento para verificar a velocidade e o progresso dos investimentos:

Tméd é o tempo médio do trajeto majoritário inteiro, por exemplo Wrocław-Poznań ou Katowice-Kraków, não do trecho em reforma.

Linha	Km	Custo	Início/Fim	Tméd
nr8-Warszawa lotnicko			?->dez 2011
() Warszawa-Łódź
* Warszawa–Skierniewice		1,8b zł	2011->2014
* Łódź Wid. – Łódź Fabr.		1,9b zł	assinado?
(E59) Poznań-Wrocław				2h40->
* Poznań-Czempiń		?->2013
* Wrocław-Rawicz	?/165	?
(E30) Kraków-Rzeszów		5b zl
(E30) Tarnów-Rzeszów	73km
* Sędziszów Młp-Rzeszów	21	360m zł	2011->2014 []
(E30) Kraków-Tarnów	77km
* Biadoliny-Tarnów	19	623m zł	2011->2014 []
* Podłęże–Bochnia	26	718m zł	2011->2014 []
* Bochnia–Biadoliny	22	501m zł	2011->2014
(E30) Sosnowiec-Kraków	58/77	2,5b zł	2011->Q2 2014	1h40->?
(E65) Warszawa-Gdańsk
* Malborg	9/?	869m zł	ainda não ass.
* Ciechanów-Mława		485m zł
* Siedzibą-Iława	52/?	758m zł
Terminadas até 2010
(E30) Wrocław-Opole	87km		Q4 2010	1h->50m
(E30) DE-Wrocław
Projetos futuros
(E30) Opole-Zabrze
(E30) Zabrze-Katowice

E agora o número de passageiros no tempo:

Ano	Total	PKP IC	PR	K Mazow.	Obs
2010		37 mln
2009	282 mln	52 mln	121 mln	51 mln	PO transfere os trens TLK do PR para PKP IC
2008	292 mln	15 mln	169 mln	50 mln
2007	280 mln	12 mln	168 mln	45 mln
2006	265 mln	11 mln	161 mln	42 mln
2005	258 mln	10 mln	163 mln	40 mln	Criação do Kolej Maz.
2004	272 mln	8 mln	222 mln	N/A
2003	283 mln	9 mln	232 mln
2002	303 mln
2001	332 mln

Fontes:

* http://www.rynek-kolejowy.pl/21527/146_mln_pasazerow_mniej_%2B_katastrofalne_wyniki_PKP_Intercity_w_roku_2010.htm

* http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/409522,kolej_traci_pasazerow.html

* http://www.przewozyregionalne.pl/raport-roczny.html

* http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/article/4/1124.html

E agora os tipos de transporte no mercado polonês:

Ano	Total (mln)	Ferrovias	Automóvel	Avião
2010
2009
2008	966	291 (30%)	666 (69%)	5 (0,6%)
2007	1006	280 (28%)	718 (71%)	6 (0,6%)
2006	1024	265 (26%)	751 (73%)	5 (0,5%)
2005	1047	258 (25%)	782 (75%)	5 (0,4%)
2004	1076	270 (25%)	801 (74%)	5 (0,4%)
2003	1113	283 (26%)	823 (74%)	4 (0,4%)

Fonte: Relatórios anuais da PKP

Linhas de trêm da Polônia

Dados importantes para podermos ficar de olho na modernização das linhas ferroviárias da Polônia:

A - Azul - Vmed > 120 km/h

B - Verde-azulado - Vmed 100-115 km/h

C - Amarelo - Vmed 80-95 km/h

D - Laranja - Vmed 60-75 km/h

E - Vermelho - Vmed <>

Linha	Dist.	Tempo	Vel.	Obs.
Białystok-Warszawa	180 km	2h35		B Reta
>Białystok-Łapy	22 km	19min	70 km/h	C
>Łapy-Tłuszcz	117 km	1h13	95 km/h	B
>Tłuszcz-Warsz.Wsch.	40 km	45 min	50 km/h	E bem curvo
Warszawa-Kielce	175 km	3h30
>Warsz. Służewiec-Piaseczno	13 km	14 min	60 km/h	D reto
>Piaseczno-Warka	33 km	30 min	65 km/h	D reto
>Warka-Radom	46 km	40 min	70 km/h	D reto
>Radom-Szydłowiec	29 km	45 min	40 km/h	E curvo
>Szydłowiec-Suchedniów	20 km	25 min	50 km/h	E curvo
>Suchedniów-Kielce	33 km	30 min	65 km/h	D curvo
>Poznań-Inowrocław	110 km	1h30		D
>Inowrocław-Bydgoszcz	50 km	35min		C
>Bydgoszcz-Tczew	130 km	2h45		E
E30
>Görlitz(DE)-Legnica	100 km	1h10	85 km/h	C
>Legnica-Wrocław	70 km	1h	70 km/h	D
>Wrocław-Opole	80 km	1h	80 km/h	C
>Opole-Katowice	100 km	1h40		D
>Katowice-Kraków	80 km	1h40		E
>Kraków-Tarnów	80 km	1h	80 km/h	C
>Tarnów-Rzeszów	80 km	1h15		D
>Rzeszów-Przymyśl	90 km	1h30		D
Wrocław-Poznań-Szczecin
>Wrocław-Leszno	70 km	1h	70 km/h	D
>Leszno-Poznań	100 km	1h20		D
>Poznań-Krzeż Wlkp.		1h		C
>Krzeż Wlkp.-Stargard		1h		C
>Stargard-Szczecin		30min		D
Wrocław-Łódz-Warszawa
>Wrocław-Ostrów Wlpk.	105 km	1h50		D
>Ostrów Wlpk.-Kalisz	25 km	20min		D
>Kalisz-Łódz	130 km	2h20		E
>Łódz-Skierniewice	65 km	40min		B
>Skierniewice-Warszawa	65 km	40min		B
Berlin-Warszawa
>Rzepin-Poznań	160 km	1h20		A
>Poznań-Kutno	185 km	1h30		A
>Kutno-Warszawa	130 km	1h10		B
>Warszawa-Siedlce	95 km	1h10		C
>Siedlce-Biala Podlsk.	130 km	1h50		C
Warszawa-Gdańsk
>Warszawa-Ciechanów	100 km	2h30		E
>Ciechanów-Działdowo	55 km	40min		C
>Działdowo-Iława	65 km	40min		C
>Iława-Malbork	70 km	45min		C
>Malbork-Tczew	20 km	20min		D
>Tczew-Gdańsk	35 km	40min		E
Wrocław-Gdańsk
>Strzelin-Lichkov(Czech)	100 km	2h	50 km/h	E
>Wrocław-Strzelin	35 km	30 min	65 km/h	D
>Wrocław-Leszno	100 km	1h20		D
>Leszno-Poznań	70 km	1h		D
>Poznań-Pila	100 km	1h45		D
>Pila-Białogard	140 km	2h		D
>Białogard-Slupsk	90 km	1h		C
>Slupsk-Gdynia	110 km	1h25		C

Atualização dos projetos de trêm e metrô no Brasil

Mais uma vez atualizando as obras de VLT, Metrô, Trem Metropolitano e Trem Regional no Brasil! Estado em Jan 2011 mais atualização em Fev 2011.

Manaus

* (projeto morto) Linha de Monotrilho -> 2014 (atrasado) -> um sistema idiota, 1 linha elevada. Deveriam criar uma rede de VLTs em superfície. (atualização Fev: Projeto parado)

Teresina

* (obra) Trêm regional de Timon (MA) a Teresina (PI) -> 2011? (atrasado) notícia -> bom, mas pecaram por economizar demais. Linha singela, alto intervalo ... muito subdesenvolvido esse projeto.

* (operando, expansão) Trêm de Teresina -> Planeja aumentar 1 para 2 trens circulando ao mesmo tempo até Fev 2012. Idéia de expansão para o Sul. -> precisa expandir mesmo, está no caminho certo. Peca por não prever mais linhas.

Fortaleza

* (obra) Linha de Metrô Norte-Sul -> 2012 -> Excelente

* (projeto) Linha de VLT para o noroeste, o aeroporto e o estádio -> 2012 -> Excelente

Sobral

* (projeto) 2 Linhas de VLT -> Dez de 2012 -> atrasado (edit Fev: lentamente indo)

Cariri

* (projeto morto) Linha de VLT para Barbalha -> ? 

Natal

* (projeto morto) Linha de VLT -> Sem verbas fonte  

Recife

* (projeto) VLT até o Porto de Suape -> 2012?

Salvador

* (obra) Primeira metade da L1 -> muito atrasado, talvez em 2011

* (projeto) Segunda metade da L1 -> ?

* (projeto morto) Linha 2 -> Nota -5, Cancelada pelos petralhas incompetentes da prefeitura e substituída por um BRT

Brasília

* (obra) Expansão do Metrô

* (obra morta) Linha de VLT  -> paralisada pelo caos político no DF  

Belo Horizonte

* (idéia) Expansão norte da L1 -> Sem verbas

* (idéia morta) L2 -> Sem verbas

* (idéia morta) L3 -> Substituído por um BRT

Macaé

* (obra) VLT em 2011 fonte

Nova Friburgo

* (projeto) VLT em 2014 fonte

Rio de Janeiro

* (idéia) Linha 3 de Niterói a São Gonçalo e Itaboraí-> Até 2014

* (projeto) Expansão da SuperVia de Santa Cruz até Itaguaí -> sem prazo, sem obras iniciadas, mas prometido pelo Cabral

* (obra) Expansão da Linha 1 sentido Sul até a estação Leblon -> em obras aceleradas, mas sem prazo. 2012?

* (obra) Expansão da Linha 1 sentido Sul até a Barra da Tijuca -> 2016

* (projeto) Expansão da Linha 1 adicionando a estação Uruguai -> 2014 fonte

São Paulo

* (obra) Abr 2011: Pinheiros, Butantã, República e Luz (L4) -> Note que a L4 inteira está atrasada e ainda não roda no horário de pico

* (projeto) 2012: Adolfo Pinheiro (L5), monotrilho 2 até Oratório 

* 2012: Vira Aurora (linha 7 CPTM)

* 2013: (projeto) Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higienópolis (L4), monotrilho 2 até Cid Tiradentes 

* 2014: (projeto) Morumbi, Vila Sônia (L4), outras da linha 5, monotrilho 17

* 2015: (projeto) linha 5 completa, primeiras estações da "linha 15"

* 2016-2017: (projeto) primeiras estações da linha 6, monotrilho Brasilândia, linha 15 completa

* 2018: linha 6 completa (até S. Joaquim)

Santos

* (projeto morto) Linha de VLT -> avanço extremamente lento -> preso na justiça (Fev: licitação sem interessados)

Curitiba

* (idéia morta) Linha 1 do Metrô - Sem verbas

Porto Alegre

* (obra) Linha 1 do Metrô até Novo Hamburgo -> 2012 fonte

* (idéia morta) Linha 2 do Metrô -> Sem verbas

Trens de longa distância

* (projeto) TAV Campinas - São Paulo - Rio de Janeiro -> 2016

* (projeto) Trêm regional São Paulo - Sorocaba - só projeto

* (idéia) Trêm regional São Paulo - Santos - só projeto

* (idéia) Trêm regional São Paulo - São José dos Campos - promessa de campanha do Alckmin 2010

O engenheiro anti-tecnológico

Um fato curioso. Apesar de eu ser um engenheiro e trabalhar com informática desenvolvendo software, nunca fui um adepto de tecnologias novas. Meu primeiro celular? Só fui ter bem depois de todos já terem um, na faculdade, acho que em 2005. E ainda era um Startec, tipo jornada nas estrelas, bem velhinho. Só mudei porque clonaram ele! Depois, só adquiri um smartphone com e-mail depois de vários anos da minha mãe insistindo para um arrumar um. E o fiz principalmente pois meu novo trabalho é desenvolvendo o Opera Mobile para Android.

Também não gostei dos monitores de LCD quando saíram, eu adquiri um monitor de tubo bem no final da carreira deles. Foi uma péssima escolha, aquele trambolho enorme ocupava um espaço imenso. Isso sim realmente foi um avanço incontestável: a tela plana.

Hoje já me sinto mais em casa com esses aparelhinhos. Meu principal inimigo tecnologico no momento são os aviões, que eu detesto (morro de medo de voar!), mas que não consigo viver sem, devido as minhas viajens, e os discos opticos, que me enchem o saco com as malditas regiões. Elas me impedem de ver filmes coreanos, polacos e brasileiros no mesmo aparelho, haja saco para aguentar essa limitação besta que inventaram. Na Austrália é até proibido vender DVD Player com limite de regiões. No mundo todo deveria ser!!!

Outra tecnologia a qual não me adapto muito bem é o carro. Felizmente aqui na Polônia não preciso ter um.

A TV e ao Radio eu não me adapto por outro motivo. Lógico que como todos estou acostumado com eles, mas eu não me adapto a programação sem interação e com horários rígidos. Não quero regular o meu tempo com o da TV, nem me restringir a meia dúzia de músicas que tocam repetindamente em cada rádio. Preciso de interatividade, ver o filme X quando me der na telha, não quando os donos da TV decidirem.

Aha, lembrei porque comecei esse post!!! Foi por causa do cinema 3D. Mas eu odiei essa tecnologia nova. Achei uma grande merda, uma verdadeira porcaria. Me deixou com os olhos doendo =( Achei extremamente ruim o campo de visão limitado que os óculos proporcionam, por isso eu os removi sempre que uma cena 2D chegava, somente a leganda éra 100% 3D no filme. De resto mais de metade das cenas éram 2D. Assisti Tron esses dias no cinema, aquele do cara que entra nos computadores. O filme foi bom, mas teria sido muito melhor sem o 3D! Mais uma tecnologia a qual não quero aderir. Só espero que não atinja algum dia 100% dos filmes =(

O mais curioso sobre minha anti-tecnologia é que sou profundamente conectado aos computadores e a internet, mas fora disso as vezes penso que eu viveria melhor num local remoto longe de todo o resto de tecnologia.

O fim de 8 anos de opressão (e o início de mais 4)

Graças a Deus nos livramos do presidente mais corrupto da história, o sr. Lulla!!! Mas como a felicidade de gente honesta dura pouco, essa só vai durar alguns segundos enquanto não se passa a faixa para um monstro muito pior. É que agora assume a terrorista assassina Dilma, com seus esquadrões da morte pronta para assassinar as crianças, perseguir os cristãos que acreditam no casamento e ampliar o apartheit das cotas racistas.